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线性导轨的预压等级

发布时间:2019-10-16 14:43:07

 线性导轨,通常又称为直线导轨,线性导轨的预压是怎么回事呢?

 所谓预压力是预先给予钢珠负荷力,利用钢珠与珠道之间负向间隙给予预压,这样能够提高直线导轨的刚性和消除间隙。当机床的工作部件移动时,比如直线导轨,滚珠丝杆等,其钢珠就在滑块沟槽中循环流动,把滑块的负载分摊到各个钢球上,从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除滑块与导轨之间的间隙,预加负载能提高导轨系统的稳定性,预加负荷的获得是在导轨和滑块之间安装超尺寸的钢珠。钢珠直径公差为±20微米,以0.5微米为增量,将钢珠筛选分类,分别装到导轨上,预加负载的大小,取决于作用在钢珠上的作用力。

预压力根据所装配钢球的大小来设定,用以区分预压等级的不同,其等级可分为超重预压,重预压,中预压,轻预压,其表现出来的是为从有间隙到0.13C,C表示动额定负荷。

如果所选用的直线导轨副刚性不足,可以提高预压力,加大选用尺寸或增加滑块数来提高刚性。静安全系数定义为静额定负荷与工作负荷的比值。值得提到的是两列歌德式结构的直线导轨副能承受各个方向的力和力矩,在轻负载或中负载应用场合较多,尤其在侧向力负载较大时。而四列圆弧式结构的直线导轨在重负载或超重负载应用场合较多,圆弧型有吸收装配面误差的能力。但若有冲击负载的情况发生时,宜选用歌德型结构的直线导轨副。

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